我认为，，”Cendek 指出。“也许供应链不是他们的主营业务，但他们看到了机会，不想错过机会。他们来了，投资了，然后当事情放缓时，他们可能就冷静下来了。我认为这个群体已经不在我们身边了，或者变得更加谨慎了。”
两人都表示，科技相关的投资仍然强劲。机器人技术、自动化和大型语言模型正在改变这个领域，人们对未来充满期待。
“物流行业缺乏技术采用，”Cendek 说道。“我不认为这是因为该领域缺乏技术解决方案。……你看，有数百家公司为该领域构建技术解决方案，但该领域却难以适应，这是一个行为改变问题。”
Cendek 表示，“建立在技术之上”的解决方案之所以受到关注，是因为它们“极大地降低了技术采用的障碍”。
赫曼尼指出，那些能够解决大问题而不是小问题的公司，才有机会成长为估值合理的公司。
“我认为，从宏观角度来看，东西方供应链的断裂带来了一系列非常有趣的宏观挑战，”他说。“需要脱碳，需要解决劳动力短缺问题。Bison [正在寻找] 真正具有创新精神、拥有有意义和新颖技术的软件和硬件公司。我认为它们非 Iceland电子邮件列表 常适合应对这些类型的物理挑战。”
但对于 Cendek 来说，公司创始人仍然是任何交易的关键因素。他们能否找到市场，是否找到了分销渠道，是否能够扩大业务规模？更重要的是，他们能否组建一支优秀的团队？
最终，Cendek 和 Hemani 都相信，2024 年风险投资市场依然强劲，对于合适的企业来说，仍然能够获得资金。
“我们感兴趣的是如何处理脱碳供应链、近岸外包和在岸外包，以及通过提高自动化程度解决劳动力和劳动力挑战的技术，”Hemani 说。“这些都是一些重大的宏观机遇，但我认为具体的投资必须由企业家推动，他们真的能用非常非渐进式的答案解决一个大问题，让我们感到惊讶。所以我认为我们花了很多时间研究电气化，并试图降低航运的碳强度。我仍然认为更灵活的制造自动化很重要，我认为通用机器人即将到来。