早上好，柏林，欢迎来到政府区。财政大臣出访前，每一天都会访问中国。我的名字是 Gordon Repinski，我们一起开始！
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中国海关欺诈争议：每年约有 20 亿件包裹从 Temu 和 AliExpress 等中国在线 RCS 数据摩洛哥 零售商运抵欧洲。约有 65% 的货物被错误申报并被偷运过海关——通常是运往德国。
损失：每年海关和销售税收入损失超过10亿欧元。然而，汉斯·冯·德·布查德 (Hans von der Burchard) 报道称，周三德国金融公司国务秘书路易斯·霍尔舍 (Luise Hölscher)在财政委员会举行的听证会并没有给议员们留下政府对这一问题足够重视的印象。
联盟的批评： “我们面临着巨大的问题，但我们采取了非常德国化的方法，”社民党成员 Jens Zimmermann 告诉我们。你不去解决问题，而是绕着问题转。
“目前，人们似乎还没有充分认识到这个问题，”绿党财政政治家布鲁诺·霍内尔 (Bruno Hönel) 告诉我们。这“与财政部长关于打击金融犯罪的声明相矛盾”。
欧洲差距：每天有超过一百万件中国包裹抵达比利时列日机场，该机场是欧洲的中心进口点之一。但据ARD Plusminus 报道，比利时海关被大量货物压得透不过气来。许多货物继续运往德国。
欧洲目前正在努力推动海关改革，以使各国当局能够更好地交换数据并共同应对包裹泛滥的问题。欧盟金融政策发言人安特耶·蒂尔曼 (Antje Tillmann) 表示，这项改革“可能仅需五到十年就能完成”。 “我们不能接受这一点！”
蒂尔曼继续说道： “不可能出现这样的情况：德国企业因为屡次逃税而被吊销营业执照，但监管部门却对外国企业无能为力。”
联邦财政部迄今为止保持沉默：周三他们无法发表评论。
校长的文件夹
没有宿醉：总理今天可以高兴地开始新的一天，因为联盟委员会会议提前结束了（晚上 9 点之前），而且当晚没有得出任何具体结果。
辩论的焦点集中在四个方面：国内、国外、金融、经济。 （小组内的共识越往后越低。